海外市场准入受限 阿联酋航空扩张遭遇阻碍

　　据彭博社报道，阿联酋航空表示，由于海外航企游说本国政府限制外航进入本国市场，阿航使用全球最大的宽体机队执飞新国际航线的计划受挫。
　　5月10日阿联酋航空主席阿尔·马克托姆（Sheikh Ahmed Bin Saeed Al Maktoum ）在财报发布会上表示，由于竞争对手对阿航的扩张进行抵制，阿航的平均票价因此受到一定压力。他说：“航空业一直充满竞争，如今竞争愈演愈烈。我们的收益因此经受了巨大压力。竞争者不断游说政府对我们进行限制，对我们来说是巨大挑战。”
　　借助第五航权，阿联酋航空于去年10月开通了意大利米兰到美国肯尼迪机场之间的航线，近期却受到意大利法院的强烈反对。另外根据之前阿联酋政府与德国政府签订双边协议，阿联酋航空获准进入德国市场，但是目前也受到了限制。马克托姆表示，公司会坚持执飞米兰-纽约航线，因为该航线盈利颇丰。他说：“依据昨天听证会的结果，距离最后裁定的时间还有6个月，这一期间我们会坚持运营该航线。”
　　阿联酋航空着眼于将迪拜基地打造成为大型洲际航空枢纽的同时，仍然独立于世界三大航空联盟之外。凭借海湾地区处于欧洲与亚太地区和美洲地区、中东与非洲地区的中间地带这一地缘优势，阿联酋航空利用打造洲际航空枢纽这一策略迅速吸引了大量的客流量。去年阿联酋航空新增了包括美国波士顿和中国台北在内的9条新航线。根据财报，2013年阿联酋航空净利润同比上涨32%，达到41亿迪拉姆；客运量上升13%，达到4450万。阿姆德先生指出，尽管“市场竞争非常激烈”，阿联酋航空主要部门的收益涨幅仍然高达43%。
　　马克托姆说：“我们必须在竞争中保持领先地位。因此我们将收益中的相当一部分用于投资。”他表示，阿联酋航空去年进行了220亿迪拉姆的投资，创历史新高，投资主要集中在购买新飞机。去年阿联酋航空接收了24架新飞机，包括16架空客A380和8架波音777，机队飞机总数增至217架。