波音777X开始风洞测试 2015年实现确认构型

　　图1：波音预计于2014年完成777X的顶层设计，并在2015年实现确认构型。

　　民航资源网2013年12月9日消息：波音公司今（9）日宣布已经启动777X的低速风洞测试。这是该机型发展的一个重大里程碑。

　　777X项目副总裁兼总工程师Terry Beezhold表示：“这是自项目在上月启动以来的第一个重大发展里程碑。风洞测试将验证我们的性能模型，并生成大量数据，以供工程团队在现阶段的飞机设计工作中使用。”

　　测试于12月5日在QinetiQ公司位于英国范堡罗的设施中开始。风洞模型可以允许专家们测试飞机的多种构型。低速测试可以通过模拟起降情况的多种增升舵面设定来测量飞机性能。

　　目前正在接受测试的低速模型是一个1：20比例的777X基本型模型，长约4.22米，翼展月3.92米。模型中安装了数百个压力传感器，用于确定飞行载荷，并可针对给定设计的气动性能提供非常有用的诊断。

　　图2：QinetiQ低速风洞中接受测试的777X模型。

　　在QinetiQ公司设施进行的低速测试预计将持续5个月。明年，还将在位于西雅图的波音跨声速风洞进行测试，以进一步验证777X的高速性能预测。

　　Beezhold表示：“我们正按计划顺利开展工作，预计于2014年完成顶层设计，并在2015年实现确认构型。”

　　777X家族包括777-8X和777-9X两种机型，将可以满足市场需求和客户期望。这种机型在多处采用了最新的技术，包括迄今最先进的民用发动机--GE航空的GE9X发动机，以及翼展超过当前777的全新高效复合材料机翼。

　　波音和QinetiQ公司不久前达成协议，将把在范堡罗风洞设施上的合作关系延长5年。

　　777X项目于上月启动，共获得来自阿联酋航空、阿提哈德航空、汉莎航空和卡塔尔航空的259架确认订单和承诺订单。