波音787-10通过FAA关键设计评审 首架2017年交付

        B787-10已经通过了FAA一项关键的开发步骤，即关键设计评审。

　　波音787-10飞机的进展到目前为止都很顺利，这与波音中型飞机787-9的情况很像。后者一直是按照FAA预定计划进行，几乎未遇到任何中断。这款新飞机与波音787-9基本上一样的，只有飞机机身略长一些。

　　这一重大步骤意味着波音787-10飞机关键方面的工程设计已经经过FAA评审并获得批准。波音公司的声明称：“工程设计验证了优先事项与进展情况，确保设计在工程发布进行生产后将会满足所有要求。”波音公司计划于今年晚些时候发布工程规范，用于零件的首批制造。

　　虽然波音787-10飞机已经赢得了140架飞机订单，但自2013年年底以来订单情况一直较为平静。自那以来唯一的三架波音787-10飞机订单来自于全日空航空。

　　波音787-10飞机的关键特点就是效率，因为作为波音787-9的延长版，它将能够运载323名乘客。波音787-10飞机所用引擎与787-9是一样的。

　　虽然波音787-10飞机的每座英里燃油消耗量将是787机型中最低的，但其代价将是牺牲航程。波音787-10飞机的航程为7020英里，比787-9大约将要少1300英里。

　　波音787-10飞机将只会在波音公司的南卡罗来纳州北查尔斯顿工厂制造，这是因为波音南卡罗来纳州工厂制造的224英尺的机身部分太长，将难以装入波音747专用货机。