天津机场延伸“空铁联运” 45分钟到北京

记者从天津滨海国际机场获悉，天津机场将“空铁联运服务”持续向京津冀地区延伸。8月底，机场T2航站楼即将投入使用，地铁2号线将同步直达航站楼。未来，京津城际机场引入线工程也将接入航站楼。随着京津城际高铁的延伸，从天津机场可直达北京，京津双城之间将构建起更为完善的现代交通网络体系。

设施：T2、T1计划国内外航线分开运营

　　记者在天津机场T2航站楼施工现场看到，马路刚刚铺好了沥青，外部设施基本完成，内部设施正在进行精装修的收尾工作。预计将于7月份迎来竣工验收，8月底正式投入使用。自此，T2航站楼计划服务国内航线，T1航站楼服务国际航线。

　　T2航站楼投用后，天津机场将实现双区、双楼、双跑道运营模式，拥有的T1、T2两座航站楼，总面积可达到36.4万平方米，站坪111万平方米，具备年旅客吞吐量3000万-5000万人次、货运100万吨的保障能力。

交通：地铁同步延至机场45分钟到北京

　　据悉，随着机场T2航站楼投入使用，地铁2号线也将同步直达航站楼。记者在航站楼地铁入口看到，大厅设施在进行扫尾工作。

　　今年5月，天津机场北京南站城市候机楼正式运行，天津机场将“空铁联运服务”持续向京津冀地区延伸。本市地铁2号线通达T2航站楼后，北京南站与天津机场航站楼之间将实现轨道接驳，预计从北京南站到达天津机场航站楼用时将缩短至60分钟之内。旅客可通过“高铁+地铁”、“高铁+大巴”这两种交通方式经天津机场进出北京。未来，随着京津城际高铁的延伸，从北京南站可直达天津机场，预计仅用时45分钟，京津双城之间将构建起更为完善的现代交通网络体系。

　　近两年，天津机场运输生产增速较快，2013迈入千万量级机场行列，并在今年上半年保持了良好的发展势头，1至6月份运送旅客达561.7万人次，与去年同期相比增长35.7%。客货吞吐量的不断增长，需要以更为完善的地面交通网络为支撑，机场周边地面交通的通达性和便利性已经成为影响机场发展和旅客出行的一项重要因素。未来，旅客在交通中心内可实现T1、T2航站楼、地铁、城际铁路、地下停车场间的自由转换。届时，天津机场将是国内少有的几个实现多种交通方式“零换乘”的机场之一。