利用FAA信息，美国小伙免费坐飞机

斯拉皮格免费环球旅行的秘诀究竟为何？其关键在于你需要让所积里程超过自己的实际消费额。

　　目前，大多数航空公司里程规则是每消费一美元积累一英里行程。但利用大幅度折扣机票、信用卡奖励计划或航空公司系统计算失误都可以轻松做到积累更多里程。其中，利用信用卡积分计划为自己谋利是斯拉皮格和其好友常常使用的简单手段。

　　另外，免费飞行热爱者也常常通过航空公司计价系统漏洞谋利。据悉，找到系统漏洞并不困难，几乎任何一位程序员都可以做到。”我和朋友们常常在两小时就能写出这样一个软件。”一个免费飞行爱好者告诉记者。“尤其是大公司，他们常常连写几行简单代码来复查票价都懒得做。刚知道的时候，我也吓了一跳。”

　　同样行之有效的，是努力得到一家航空公司的忠实会员资格。斯拉皮格选择的第一家航空公司是美联航。斯拉皮格告诉《纽约时报》记者，尽管自己在2011年被踢出了美联航的忠实会员项目，但他手中已有超过一万张代金券。据悉，一旦遭遇严重超售，航空公司会将代金券发放给自愿乘坐下一班飞机的旅客。此种代金券可以用于免费飞行。

　　尽管航空公司严重超售的情况纯属随机事件，但斯拉皮格表示他可以根据美国联邦航空管理局（FAA）的数据准确预测严重超售的航班。

　　面对质疑讽刺与嘲笑，斯拉皮格认为自己并没有做错什么。“事实上，我们赢了航空公司自己设计的游戏。”去年斯拉皮格在一个免费飞行爱好者的聚会上表示。“运营里程积累项目的人非常愚蠢，而我们永远领先他们一步。”

　　讽刺的是，正是航空公司自己设计的里程计划造就了如斯拉皮格一般的怪兽。自1979年美国航空业解禁开始，航空公司就利用市场将订票复杂化。曾经，航空公司票价是固定的，但现如今公司们有权根据舱位等级、起飞时间与订票早晚来分级定价。

　　“他们把一项正常的里程积累活动变成了赌场游戏。”哥伦比亚大学法学院教授提姆·吴（Tim Wu）对《滚石》表示。“很多人为此遭受损失，但同时对斯拉皮格等人来说这也是一个打破系统与常规的契机。目前航空公司正全力追捕利用里程积累计划谋利的人群。”