国航浙江飞行员集体辞职，钱少压力大

日期：2013年8月23日     作者：民航猎手

从2005年开始，不断有飞行员辞职而航空公司不允导致的劳动纠纷案件见诸报端。不少飞行员辞职案件因为赔偿数额巨大、审判时间漫长而在社会上引起不小的轰动。这一次，国航浙江公司出现飞行员离职潮，再次让外界关注到飞行员辞职这一特殊现象。有欲辞职的国航浙江公司机长告诉《每日经济新闻》记者，国有航空公司的体制缺陷，是逼迫飞行员走人的主要原因。也有业内专家和法律界人士认为，我国民航业的快速发展导致飞行员供不应求，使得各航空公司的抢人大战更为激烈，飞行员辞职案件将呈上升趋势。

“在管理体制上，国航浙江公司的领导都是北京总部派下来的，根本不了解浙江的情况，也体会不到浙江的发展需求。”飞行员黄志伟说。

有些机长提到，国航内部“政治”氛围太浓，干活心情很压抑，每次飞行不光要背负个人、飞机、乘客的安危，还要额外背负领导的责任。也就是说，如果出事的话，领导会丢卒保帅，甚至亲眼看到过同种问题，因为级别不同，最后处理的方式不一样。

国航浙江公司15名飞行员在离职的官司上面，也受到了体制的困扰。《每日经济新闻》记者在机长章建勇一审的起诉状中看到，国航称为培训飞行员花费巨额培训费用，不仅不同意解除劳动合同，还要赔偿损失。而一审判决虽然支持了这些飞行员的诉求，也判定要赔偿公司150万元至210万元不等。

但二审开始，原本各自起诉的飞行员，立案时间都变成了2013年2月1日，开庭时间2013年3月11日。在2008年颁布的《民航华东地区飞行人员流动管理办法》中规定，“飞行人员每年的流出比例控制在本单位飞行人员总数的1%以内。”根据黄志伟的描述，国航浙江公司目前飞行员共300名左右，机长不超过100名。他们担心，各自诉讼变成了集体诉讼，可能会受规定的制约导致无法辞职。