国产机型集中亮相北京航展 大飞机私人驾照吸引眼球

 据中国之声《央广新闻》报道，今年是北京航展开办的第三十个年头，那么今年航展中的亮点有哪些？

随着通用航空产业在国内的快速发展，私人拥有、驾驶飞机已不再遥不可及。记者从参展商那了解到，对于直升机或固定翼飞机，一般有两种飞行驾照，分别是私人驾照和商业驾照。目前考取私人飞行执照的培训费用在人民币二十万元左右。培训时间是三至四个月。

目前，国内的飞行学校和培训机构每年培训的飞行员只有1200到1300人，只能满足市场需求的一半。其中，通航飞行员不超过50人，未来五年，中国通航飞行员缺口将达到三四千人。

另外，关于中国大飞机的最近消息是：中国商飞公司副总经理罗荣怀表示，原本定于明年首飞的国产大飞机C919研发进度已经延迟。就目前情况而言，大飞机的总装和首飞推迟到2015年，交付时间最早在2017年。

国产大飞机C919的订单数已达到380架，客户包括多家国外和国内的航空公司。目前，C919正处于详细设计阶段，希望年底开展系统综合工作。

我国飞机制造业的支柱企业中航工业集团在北京航展上表示，公司研发的新型国产支线客机新舟700已正式立项。这也是国内最新的支线客机项目。

中航工业国际事务部部长陈灌军说：新舟700型支线客机已经获得多个供应商的合作意向，公司将争取在今年年底至明年年初完成对供应商的选择，并争取在2018年拿到适航证。

另据介绍，中航工业此次为新舟700的研发成立了一家新公司，中航飞机西安民用飞机有限责任公司，以此整合公司更多的设计力量。

此外，陈灌军透露，中航工业认为目前的公务机市场具有很好的成长性，有意进军这一领域的中高端市场。