广州已成过境免签“第三城”

日期 2013年7月25日  作者：民航快照   

据悉，广东省机场管理集团有限公司从2009年起就开始着手过境免签政策的申请工作，经过多年的努力，终于实现了72小时中转过境的免签。作为广东实施72小时过境免签政策的唯一口岸，为做好72小时过境免签旅客的服务保障工作，广州白云国际机场做了充分准备。白云机场股份公司总经理张育民介绍说：“白云机场从运行资源、流程设计、中转服务及交通组织等四方面采取了多项举措，为过境免签旅客提供安全顺畅、便捷高效的优质服务。

　　首先，持续地对运行资源和设备设施进行改造。着眼于未来的发展，白云机场将把更多的资源向国际业务倾斜。2013年下半年启动1号航站楼国际区域改造，到2014年上半年改造完成后的国际区域将扩容1倍，满足日益增长的国际业务需要。此外，白云机场的二期建设已经于2012年8月动工，预计2016年底完工，建成后的白云机场年旅客保障能力将达到8000万人次。随着白云机场改扩建进程的推进，将为不断增长的旅客提供更加充裕的运行和服务资源。

　　其次，专门进行了流程设计和设施改造，配合白云边检开通3条“72小时过境免签旅客专用通道”。白云机场按照72小时过境免签的需要，对现有的部分边检查验通道进行优化改造，包括更新专用通道LED显示屏。同时，设立明显的引导标识，并在现场加派工作人员，引导旅客办理过境免签手续，帮助旅客快速通关。

　　再次，不断完善国际中转服务功能，包括在航站楼内设置72小时过境免签游客接待中心，在国际隔离区内设置货币兑换点，规划设立岭南特色纪念品店，打造最具广东特色的纪念品购物场所，协调商家为过境免签旅客量身定做专属的优惠方案，为过境免签旅客提供更具吸引力的商业服务。

　　第四，着力打造覆盖全省方便快捷的公共交通。目前，白云机场拥有专用机场高速，地铁机场线直通航站楼，30分钟进入广州市区；开通17条长途客运专线、配备25座城市候机楼，实现与珠三角周边地区的无缝对接；通过调整加密广州至揭阳潮汕、湛江、梅县等地航班，使过境旅客轻松抵达粤东、西、北地区，畅行广东全境。未来，还将推进广佛环线及APM线建设，使白云机场与广州南站、北站、佛山西站衔接，成为集民航、城轨、地铁、高速公路等多种交通运输方式于一体的立体式综合交通枢纽。

　　不仅如此，白云机场还将加强商业产品设计，联合航空公司、有专业资质的旅游企业，为过境免签旅客量身定做个性化的旅游服务产品，以吸引更多旅客免签中转白云机场。

        国际上成熟的经验表明，宽松的通关环境是一个机场发展成为国际枢纽的重要条件。据广东机场集团相关负责人介绍，72小时免签政策的实施无疑为白云机场世界级航空枢纽建设奠定了一道重要的政策基础，将使白云机场的国际中转业务增长如虎添翼。根据国外城市的经验以及白云机场近年来国际业务的增长趋势测算，实行72小时过境免签政策后，预计白云机场2013年的国际转国际旅客人数有望突破100万人次，到2015年白云机场的国际旅客占总旅客的比重将超过20%，国际转国际旅客上升到约150万人次。这将有力地推进白云机场大型国际航空枢纽建设的步伐，同时通过枢纽机场的辐射带动作用，促进广州国际大都市建设、打造广东国际化营商环境，推动地方经济社会加快发展。