FAA A&P执照有什么用？中国机务考这个有用吗？工资能翻倍吗？

FAA A&P执照，由美国联邦航空局颁发，即FAA（Federal Aviation Administration）。用于颁发与飞机维修人员的执照。分为 A照和P照。很多朋友问我，FAA执照有机型执照吗？FAA A&P执照是不是发给一线干活的，我可是工程师级别的，我拿这个岂不是掉价了？ 别急，各位朋友，请听我慢慢说：

FAA A&P执照的考试条件为 1.年满18周岁 2 拥有30个以上的飞机维修经历，包括机体和发动机的。 3.英语水平良好FAA执照是一张绿色的信用卡大小的卡片，其上面有些持照人的个人信息，如身高，体重，头发颜色，眼睛颜色，呵呵不包括帅不帅之类的。不像咱中国执照样一大本比护照还厚，后面很多页，等着加机型，这么多页机型都加满了，这机务简直就是天才，机务神仙啊！！！ FAA执照不同，机型的签署不受FAA局方的影响。 比如：你在美联航上班，你要放行它的B747-400， 你已经有了FAA执照了，后面流程怎么走呢？ 那就是美联航的质量部门授权你放行他们的B747-400就可以了。它怎么会授权你呢？ 无非就是你参加了他们内部的一个B747-400的系统培训课程，通过后就会授权你放心了。比CAAC的流程少了一步，即局方干预步骤。

再说说关于FAA是不是工程师的执照吧，有为厦门太古的工程师来我们这里报名考FAA，他问，这执照是不是给干活人的？别让我考错了，我要考的可是工程师的执照啊。我们跟他解释说：美国局方颁发给维修人员的就这一个执照，不分什么干活的还是管理的，更没有什么“管理人员证书”，FAA执照倒是有一点，持照三年后，可以再考个IA，即inspection authorization.,主要就是行使必检项目的检查全力。以上是一些关于FAA执照的小知识，希望能够帮到大家。

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