欧洲航空安全局EASA日前表示：经过反复的调查论证，他们没有看到任何证据表明A350飞机的油漆或表面侵蚀是一个安全问题，后者正是Airbus和卡塔尔航空之间法律纠纷的中心。双方在A350的适航性问题上争执不下，因为其保护性外皮的损坏暴露了受损的防雷层，卡塔尔航空因此停飞了20多架A350客机。

 

      在EASA局方表示普遍存在的油漆问题不会影响飞行安全之后，其他航司正在继续飞行A350。然而，有几位航空公司的负责人私下里告诉记者，双方必须就某些问题达成一致，否则拒绝飞行A350。